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鍍鋅桶是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層從而使基體和鍍層二者相結合熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗為了去除鋼管表面的氧化鐵

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鍍鋅桶是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層從而使基體和鍍層二者相結合熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗為了去除鋼管表面的氧化鐵

發布日期:2017-01-11 10:59 來源:http://www.instanoapp.com 點擊:

        鍍鋅桶其環氧基和氯都能和胺作用,功能度也是2,而環氧丙烷(PO)環氧乙烷等則功能度為l。前面已經提過,如果其中一種功能度為l,則只能生成小分子。如果其中的一種功能度為3或更高,有可能生成體型交聯高分子,通常稱固化了,所以對功能度為3或大于3的脂肪胺必須作技術處理。在兩種功能度為2的反應物中,只要加入少量功能度為3的反應物,長時間反應就可能生成這種交聯物。如果在兩種功能度為2的反應物中,加入一些功能度為l的反應物,它就會占據分子鏈的一端使之不能再反應,從而降低分子量,這叫做封端。
        鍍鋅桶兩端都封死的高分子就再也不能進一步反應了。熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層,從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗,為了去除鋼管表面的氧化鐵,酸洗后,通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗,然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優點。鋼廠生產的汽車鋼板在軋制過程中的表面粗糙度和清潔度將直接影響到鍍鋅的鋅層附著力。
        鍍鋅桶同時,鋼板的板厚精度控制也將影響現代化汽車生產線的工作準確性,因為現代化的汽車生產線是用機器人點焊,板厚誤差大將導致虛焊。所以,現代化的汽車制造對鋼板的要求是十分嚴格的,例如對寬1.5米長3000米的厚0.8毫米鋼板,厚度公差不能超出20微米。可以采用堿性鋅酸鹽鍍鋅彩色鈍化工藝。有時為了產品的配色需要,也可以采用藍白色鈍化工藝,比如軍綠色鈍化、黑色鈍化等。對于有些鍍鋅后需要變形性安裝加工的制件,要采用低脆性的鍍鋅工藝,不以光亮性做要求,從而降低光亮添加劑的用量。
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